रबर एक्सट्रूडर स्क्रूची दुरुस्ती
१. वाकलेल्या स्क्रूचा विचार बॅरलच्या प्रत्यक्ष आतील व्यासानुसार केला पाहिजे आणि नवीन स्क्रूच्या बाहेरील व्यासातील तफावत बॅरलसोबतच्या सामान्य क्लिअरन्सनुसार दिली पाहिजे.
२. झिजलेल्या स्क्रूच्या कमी झालेल्या व्यासाच्या थ्रेडच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया केल्यानंतर, झीज-प्रतिरोधक मिश्रधातूची थर्मल स्प्रे केली जाते आणि नंतर योग्य आकारात ग्राइंड केले जाते. ही पद्धत सामान्यतः व्यावसायिक स्प्रेइंग फॅक्टरीद्वारे प्रक्रिया आणि दुरुस्ती केली जाते आणि तिचा खर्च तुलनेने कमी असतो.
३. झिजलेल्या स्क्रूच्या थ्रेड भागावर झीज-प्रतिरोधक मिश्रधातूचे ओव्हरले वेल्डिंग करणे. स्क्रूच्या झिजेच्या प्रमाणानुसार, सरफेसिंग वेल्डिंग १~२ मिमी जाड केले जाते आणि नंतर स्क्रूला ग्राइंड करून योग्य आकारात आणले जाते. हा झीज-प्रतिरोधक मिश्रधातू C, Cr, Vi, Co, W आणि B सारख्या घटकांपासून बनलेला असतो, ज्यामुळे स्क्रूची झीज-प्रतिरोधकता आणि गंज-प्रतिरोधकता वाढते. व्यावसायिक सरफेसिंग प्लांट्सना या प्रकारच्या प्रक्रियेसाठी जास्त खर्च येतो आणि स्क्रूच्या विशेष गरजा वगळता याचा वापर सहसा क्वचितच केला जातो.
४. स्क्रू दुरुस्त करण्यासाठी हार्ड क्रोम प्लेटिंगचा वापर देखील केला जाऊ शकतो. क्रोमियम हा देखील एक झीज-प्रतिरोधक आणि गंज-प्रतिरोधक धातू आहे, परंतु हार्ड क्रोमचा थर अधिक सहजपणे निघून जातो.
रबर एक्सट्रूडर बॅरलची दुरुस्ती
बॅरलच्या आतील पृष्ठभागाची कडकपणा स्क्रूपेक्षा जास्त असतो आणि त्याचे नुकसान स्क्रूपेक्षा उशिरा होते. कालांतराने होणाऱ्या झीजेमुळे आतील व्यासात वाढ होणे यालाच बॅरल स्क्रॅपिंग म्हणतात. हे कसे दुरुस्त करायचे ते येथे दिले आहे:
१. झीज झाल्यामुळे बॅरलचा व्यास वाढल्यास आणि त्यावर अजूनही नायट्रायडिंगचा काही थर शिल्लक असल्यास, बॅरलचे आतील छिद्र थेट बोअर करून, ग्राइंड करून नवीन व्यास देता येतो आणि नंतर या व्यासानुसार नवीन स्क्रू तयार करता येतो.
२. मिश्रधातू पुन्हा ओतण्यासाठी बॅरलच्या आतील व्यासावर मशीनिंग करून त्याला आकार दिला जातो, त्याची जाडी १ ते २ मिमी असते आणि नंतर त्याला अंतिम आकार दिला जातो.
३. सामान्य परिस्थितीत, बॅरलचा होमोजिनायझेशन विभाग लवकर झिजतो. हा विभाग (५~७D लांबी) बोअरिंग करून कमी केला जाऊ शकतो आणि नंतर त्याला नायट्राइड केलेले अलॉय स्टील बुशिंग बसवले जाते. आतील छिद्राचा व्यास हा स्क्रूच्या व्यासाएवढा असतो. सामान्य फिट क्लिअरन्सवर प्रक्रिया करून तो तयार ठेवला जातो.
येथे यावर जोर दिला जातो की स्क्रू आणि बॅरलचे दोन महत्त्वाचे भाग आहेत, एक बारीक थ्रेडेड रॉड आणि दुसरा तुलनेने लहान आणि लांब व्यासाचे छिद्र. त्यांच्या मशीनिंग आणि उष्णता प्रक्रिया अधिक गुंतागुंतीच्या असतात आणि अचूकता सुनिश्चित करणे कठीण असते. म्हणून, या दोन भागांची झीज झाल्यानंतर त्यांची दुरुस्ती करायची की नवीन भाग बदलायचे, याचे आर्थिक दृष्टिकोनातून सर्वसमावेशक विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. जर दुरुस्तीचा खर्च नवीन स्क्रू बदलण्याच्या खर्चापेक्षा कमी असेल, तर दुरुस्ती करण्याचा निर्णय घेतला जातो. हा नेहमीच योग्य पर्याय असेल असे नाही. दुरुस्तीचा खर्च आणि बदलण्याचा खर्च यांची तुलना हा केवळ एक पैलू आहे. याव्यतिरिक्त, हे दुरुस्तीचा खर्च आणि दुरुस्तीनंतर स्क्रू वापरण्याचा कालावधी यांचे, बदलण्याचा खर्च आणि अद्ययावत स्क्रू वापरण्याचा कालावधी यांच्याशी असलेल्या गुणोत्तरावर अवलंबून असते. कमी गुणोत्तर असलेली योजना स्वीकारणे किफायतशीर ठरते आणि तोच योग्य पर्याय असतो.
४. स्क्रू आणि बॅरल निर्मितीसाठी लागणारे साहित्य
स्क्रू आणि बॅरलचे उत्पादन. सध्या, चीनमध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे साहित्य 45, 40Cr आणि 38CrMoAlA आहेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: ११ ऑगस्ट २०२२
